东京山手线的「山手」是什么意思？意外不知道的日本冷知识

东京自由行最常搭乘的电车路线就是环状铁路「山手线」。作为东京首都圈的交通大动脉，单日平均搭乘人次高达300多万。不过山手线为什么会被称为「山手线」呢？与「山手」相对的「下町」又是哪里？本篇精选了4个关于日本地名的冷知识，赶快来看看你对日本的了解有多少吧！

山手线的「山手」到底是什么意思？

山手线的「山手」也可以写成「山（yama）の（no）手（te）」，指的是「地势较高的高台地区被河川浸蚀，产生许多峡谷的地区」。有一说认为这样的地形与手的形状相似，才称为「山之手」。其实这是误传！事实上，这里的「手」并不是指形状，而是用来表示「方向」，意思是「靠山那边」的高台地区。像是「川手」就是河边，「海手」就是海边的意思。

「山手」落在武藏野台地东边的一小块区域，这个区域在江户时代是武士居住地，以现代行政区划分来看，东京23区西半部的文京区、丰岛区、品川区、港区、新宿区、涩谷区、千代田区等都在山手的范围内。由于这里过去曾是武家屋敷，贵族和武士在此置产、建立豪华别墅与庭园，过着上流社会的生活，时至今日也演变成有钱人所在的高级住宅区，在东京居民眼中是高贵、优雅和尊荣的象征。此外，最初山手线开通时只连接了品川到赤羽之间的线路，直到后来其他车站与铁轨陆续兴建才渐渐成环形。因此「山手线」与「环状线」在概念上并非等号。

与「山手」相对、很常听到的「下町」又是哪里？

说到东京的下町，就会想到游客最爱的「浅草」、「押上」等地，「下町」是与「山之手」相对的地区，「下」指的是地势较低处，因此「下町」就代表位于低地的城镇与村落。如果「山手」指的是东京的高级地段，那么「下町」则是充满庶民生活感的老城区，范围包括浅草、押上、日本桥、人形町、巢鸭等地区在内的东京23区东半部低地。

下町在江户时代主要划分给商人与工匠居住，久而久之与「山手」各自承袭了截然不同的特质与生活方式，除了在地势上具有高低落差，在文化上也是相对的。除了这里的房价与消费比较亲民之外，对旅人来说也能找到更多属于「老东京」的迷人生活痕迹。

右边是「关东」、左边是「关西」！关东与关西的分界点在哪里？

相信大家对「关东」和「关西」都很熟悉，但你知道两者交界的「关」到底在哪里吗？其实关东和关西的交界线自古以来众说纷纭，就地理位置来说，大致上以位于日本中部的「岐阜县」为基准划分，不过岐阜县境内有两个地方都认为自己是关东、关西的分界线，分别是「关市」以及「关原町」。

【岐阜县关市】关东、关西交界的「宣言碑」

以出产刀具闻名的岐阜县关市主张「我们的城市就是关东和关西的交界点」，甚至在自家的刀具博物馆门前竖起一块「宣言碑」，直截了当地宣告：「自关市以东称为『关东』，关市以西称为『关西』。在此宣告，关市是关东和关西的分界点」。仔细一看，这块宣言碑的落成时间是平成4年（西元1992年），距今大约30年前就做出了明确声明。至于立碑的原因，关市表示「这里是日本所有人口体重加总后的平衡重心、同时位于日本列岛的正中央，因此得出这样的主张」。

【岐阜县关原町】7世纪末的「不破关」就划分出关东、关西交界

在关市以西约50公里的「关原町」也做出了相同的主张。关原町是日本战国时代末期战役「关原之战」的主战场，在历史上这一战被誉为「决定天下的战争」，是战国时代影响最重大的战役，而7世纪末期在关原町建造的关所「不破关」也成了划分关东与关西的历史依据。除了不破关之外，同时期兴建的另外两个关所分别是铃鹿关（三重县）以及爱发关（滋贺县），也是从那时开始，这三个关所的东边地区就被称为「关东」，只不过范围比起现今的关东大得多。

京都与台北的「条通」大解密

喜爱京都旅游的读者一定对当地的「条通」如数家珍，二条通、三条大桥、四条河原町、清水五条等地都是观光客相当熟悉的地区。除了日本有条通，台北中山区也有日治时期遗留下来的条通文化，条通源自日语中「巷弄」之意，日治时期这里被称为「大正町」，安排给行政官员与上流权贵作为宿舍居住，可说是当时的高级住宅区；道路参照京都的棋盘式路网，前前后后规划出「一条通」到「十条通」。

二战结束后虽然日本战败撤台，但条通一带依然保有相当浓厚的日式气息，国民政府来台后从原本的住宅区转为高级消费区，各式各样的日式料理与日式酒店开始聚集于此，成为当时军人政要、日本商人的夜晚温柔乡。时至今日，条通的酒店文化虽然不比往昔，但还是许多在台日本人喜爱造访的区域。走进条通，仍然可以从五光十色的日式招牌与时不时夹杂于对话当中的日语，感受到台日文化交融而成的魔幻氛围。

台北条通／摄影：Yusho

台北条通／摄影：Yusho

除了本篇介绍的4个冷知识，其实日本还有许多富含文化底蕴与历史意义的地名，未来到日本旅游前不妨花时间做做功课，或许再次踏上日本这块土地时，能因此建立更深一层的连结也说不定！

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整理撰文：Yusho 2023.10
责任编辑：aoi