日本自明治时代开通了第一条铁路以来，铁道事业蓬勃发展、成长，如今更迎来高速的新干线时代，不过在日本各地至今仍保留许多古老的「木造火车站」，数量更多达百座以上。以岁月烙印的车站建筑、彷佛时空静止的秘境氛围往往吸引许多铁道迷朝圣，这次选出日本 11 座历史悠久的绝美木造车站，一起来场怀旧铁道之旅吧！
【北九州】门司港车站
首先要介绍的百年车站是位于九州的「门司港车站」，典雅的车站建筑最早诞生于大正3年（1914），并在1988年成为第一座为被登录为日本重要文化财的车站，更曾历经6年整修后于 2019 年重新开放，让这座美丽的百年车站重现迷人风采。两层楼高的木造建筑采左右对称结构，外墙及梁柱上都可见到细致但不过分铺张的装饰性元素，展现均衡、古典的和洋折衷美学。车站内也保留了古老的售票口、华美的木造回旋式阶梯，并有餐厅、咖啡馆进驻，是到访北九州时必打卡的人气景点！
【鹿儿岛】嘉例川车站
南九州有一条横跨熊本、鹿儿岛、宫崎的「JR肥萨线」，是一条广受旅人、铁道迷喜爱的路线，不仅沿途行经众多壮丽绝景，更有许多秘境车站。其中位于鹿儿岛县雾岛市的「嘉例川车站」开业于1903年，已有超过120年历史，与另一座「大隅横川车站」并列为鹿儿岛最古老的木造车站，朴实而无华的建筑矗立于人烟罕至的风景之间，老旧的候车室与售票口都彷佛尘封的老照片。其实这座车站至今仍为正常营运，只不过仅有假日时才能见到较多乘客，此外周末还会限定开卖铁道便当，也非常受欢迎。
【佐贺】肥前七浦车站
佐贺县的「肥前七浦车站」是一座建造于昭和初期的老车站，自1972年以降成为名副其实的「无人车站」，走过半世纪以来受到当地居民悉心维护，至今仍完整保留了当年的车站办公室、候车室、住民交流空间等，车站门口还可见到早期用来回收票券的「集票箱」，车站里外都洋溢着怀旧氛围，彷佛从未褪色的昭和记忆。肥前七浦车站紧邻有明海域，距离当地知名景点「大鱼神社海中鸟居」很近，到佐贺旅游时别忘了来走走。
【东京】旧原宿车站
家喻户晓的东京山手线「原宿车站」以浓浓的大正风情建筑闻名，自1924年落成以来已走过悠长岁月，双层楼的木造车站融合了早年英国建筑风格，斜屋顶上更打造了八角形塔楼及「风见鸡」风向仪，外观令人印象深刻。不过由于建筑老朽，在2020东京奥运之际面临拆除的命运，令许多铁道迷不舍。2024年JR东日本宣布将启动「原宿旧站舍开发计画」，将重新复刻旧原宿车站的复古外观，并结合新车站与明治神宫腹地，打造为一处全新景点，预计在2026年冬季完工！
【长野】姨舍车站
于明治年间启用的「姨舍车站」位于长野县千曲市，地处海拔547公尺制高点，能眺望风光明媚的善光寺平盆地，特别是从月台及列车上所看到的景色更是迷人，入夜时还能看见地平线上幽微的灯光点亮、月色由远处的镜台山升起，在早期日本国铁时代就被选为「日本三大车窗」之ㄧ，同时也被誉为「赏月车站（月の駅）」。此外由诶姨舍车站建造于斜坡上，月台进站轨道采十分罕见的「之字形」路线，也是看点之一。
图片来源：Photo AC
图片来源：日本遗産ポータルサイト【大阪】滨寺公园车站
位于大阪府堺市的「滨寺公园车站」是一座风格鲜明的古老西洋式车站，由负责设计东京车站的日本建筑大师辰野金吾所操刀，采用了源自欧洲的「半木结构建筑」，外墙可见交错的木材结构，并以石、土等作为嵌入的填充建材，形成有如美丽几何花纹的墙面，优雅且大器。滨寺公园车站是日本最古老的私有铁路车站，于1998年登录为日本有形文化财，2016年结束营运后转型为结合艺廊、活动场地与文化交流的复合式空间，成为堺市的代表景点之一。
【冈山】美作滝尾车站
「美作滝尾车站」是日本冈山县「因美线」上的一座小车站，纯木造建筑与砖红屋瓦充满了浓厚的昭和情怀，车站以无垠地平线为背景、几棵绿树掩映，有如一幅祥和的乡间风景画。这座车站曾在知名喜剧电影《男人真命苦 寅次郎红之花》片头中登场，车站前还特地立起一座摄影纪念碑。这座老车站目前依然在使用中，有机会行经此地时不妨下车来朝圣吧！
【岛根】出云横田车站
「众神之乡」岛根县内有一个名为奥出云町的小镇，这里有座建造于昭和年间的「出云横田车站」，是特别仿造神社外观来设计的车站，玄关上方还挂着模拟出云大社的大型注连绳，以豪迈字体书写的车站看板、站前的怀旧红色邮筒都十分具有昭和风情。
【香川】琴平车站
来到香川县代表景点「金刀比罗宫」时，许多旅客都会行经「琴平车站」，这座古典车站于大正时代所建成，采用了北欧建筑风格，斜面屋顶上镶嵌着半圆窗，白色外墙上可见井然有序的木造结构，车站前广场上则设置了充满东方色彩的石灯笼、石狮子雕像，与欧风建筑意外形成一种恰到好处的和谐感，成为琴平町最具特色的建筑之一。
【青森】驫木车站
位于青森县JR五能线上的「驫木车站」曾出现于2012年「青春18」的宣传海报，依傍大海建造的小巧木造车站，矗立于天海一色的空寂景色之间，萧瑟又引人入胜的气氛使它声名大噪，此外这座车站更以夕阳景色闻名，站旁设置了「夕阳日历」来指示每日落日方位，站内还有放置笔记本供旅人留下纪念。这座「无人车站」目前仍有列车通过及停靠，从青森出发约2.5小时可到，每日有五个班次，热爱探索秘境车站的人一定要将这里列入必访名单。
【北海道】拔海车站
北海道JR宗谷本线上的「拔海车站」号称为日本最北之境的无人车站，遗世独立的地理位置也赋予这座小车站一股寂寥、空灵的氛围，1983年日本电影《南极物语》、小泉今日子主演的怀旧日剧《少女身世之谜》都曾在此取景。「拔海车站」目前为营运中的无人车站，在2023年逢开站100周年之际，官方曾提出「废站」的想法，但遭到部分居民反对，希望这座车站能在保留交通运输价值的同时，也吸引更多旅客造访。
走过无数寒暑的老车站乘载着旅客交错的记忆、情感，当人们搭乘电车周游于日本各地，总能与这些美丽的故事不期而遇。到日本旅行时最令你印象深刻的车站是哪座呢？欢迎留言告诉我们！
采访撰文：Nene 2024.5
责任编辑：Kay
