出外旅游，人生路不熟，点到点的计程车（的士）是不少人会考虑的交通方式。一直以来，在日本搭计程车总给人价格不菲的印象，但其实自2017年1月起，日本当局为了提高计程车搭乘率，东京23区的计程车起跳费用进行了调降，屈指一算，起跳价其实跟香港的港币24元和台北的台币70块也没有贵多少！若是多人共乘，说不定比搭电车还划算呢！
※ 东京23区：千代田区、中央区、港区、新宿区、文京区、品川区、目黑区、大田区、世田谷区、涩谷区、中野区、杉并区、丰岛区、北区、板桥区、练马区、台东区、墨田区、江东区、荒川区、足立区、葛饰区、江户川区。
在路上如何招计程车？
在机场、饭店、医院门口等固定会有计程车等客人的场所外，想要搭车就要在街上拦了，只是千万别选在十字路口、公车站或斑马线附近。在上述地方司机即使看见你招手，也不会理会。并非司机心情不好拒载，而是在这些地方停车会给其他人带来困扰。
计程车显示灯日文
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酒店或机场搭车相关问题
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请饭店人员协助叫车
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起跳价与计费方式
东京都内的计程车起跳价原为700～730日元，为了吸引更多观光客搭乘利用，自2017年1月30日开始已调降费率，改从380～410日元起跳，这对外国旅客来说可是一大福音呢！以下是在日本搭计程车的几种收费方式，整理给大家参考。
定额计价
在机场等客人的计程车会采取此种计费方式。按市区的不同区域订好价格，上车前可以事先到计程车公司官网查询。举例来说，下表为搭乘 MK计程车 从羽田机场到东京市区的费用，成田机场的费用可以参考官网。
| （羽田机场出发）目的地 | 一般费用 | 夜间额外收费 |
|---|---|---|
| 千代田区 | 6,100日元 | 6,600日元 |
| 涩谷区 | 6,500日元 | 7,000日元 |
| 新宿区 | 6,800日元 | 7,400日元 |
| 墨田区 | 7,300日元 | 8,000日元 |
| 台东区 | 7,300日元 | 8,000日元 |
| 文京区 | 7,400日元 | 8,100日元 |
| 中野区 | 8,000日元 | 8,800日元 |
※ 以上为 MK计程车 网站公告，有效期至2019年8月7日，从羽田机场搭车到部分市区区域（未全数列出）的费用。
※ 其他计程车公司定价有可能不同，确切金额请上各公司官网查询。
距离计价
也就是跳表计费，在市区内随意拦计程车便会是按此方式收费。每一个县市的起跳价及跳表费率不尽相同。某些计程车公司网站有提供试算服务，填入出发地、目的地及搭车时间，就会自动跳出金额。大家可以善用以作参考。
| 营业区域 | 起跳价格 | 距离计价标准 |
|---|---|---|
| 东京23区 | 首1,052m内410日元 | 之后每跑237m加收80日元 |
| 大阪 | 2,000m内660日元 | 之后每跑296m加收80日元 |
| 九州福冈市 | 1,600m内680日元 | 之后每跑203m加收50日元 |
| 北海道札榥市 | 1,600m内670日元 | 之后每跑302m加收80日元 |
| 冲绳 | 1,750m内550日元 | 之后每跑372m加收70日元 |
※ 以上数字参考自 taxisite 网站上2019年7月18日的数据，其中以计程车小型车为搜索基准，实际金额请以搭车时为主。
※ 使用高速公路或收费路段时将另收相应的通行费。
时间计价
当时速低于10km时，会改采时间与距离共同计费。
| 地区 | 时间计价标准 |
|---|---|
| 东京23区 | 每1分30秒加收80日元 |
| 大阪 | 每1分50秒加收80日元 |
| 九州福冈市 | 每1分15秒加收50日元 |
| 北海道札榥市 | 每1分50秒加收80日元 |
| 冲绳 | 每2分15秒加收70日元 |
※ 以上数字参考自 taxisite 网站上2019年7月18日的数据，其中以计程车小型车为搜索基准，实际金额请以搭车时为主。
夜间额外收费
除了按表收费，在晚上10点～翌日早上5点（某些地区为23:00～5:00）这段时间日本的计程车会酌收夜间额外费用，结算金额会比日间高出2成至2.5成左右。
计程车计费相关日文
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询问收费
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告诉司机要去哪里
因为日本的门牌号码并不好认，大部分日本计程车司机都需要依靠导航指引路线。为免在沟通上有误会，浪费无谓的时间和力气找路，建议告知司机欲前往的目的地时，最快也最有效率的方法，就是先将地址完整抄写在纸上，上车时请司机直接输入导航即可。
告知目的地
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告知要下车
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计程车营业区域
图片来源：wikipedia
在日本，计程车的营业区域划分得相当清楚，跨区之间的载客行为是被禁止的。司机载客的出发地或目的地，其中一个一定要是自己的营业区域才行！
比方说，在东京23区执业的计程车司机，从市区载客人抵达千叶之后，有另一位客人拦车想回到东京市区，这样是没问题的。但如果客人要求从千叶搭到埼玉就会违反计程车公司的规则。所以在路上拦车时请留意计程车的营业区域（通常车身上会写），若司机不接受，有可能是逼不得已，并非恶意拒载。
车费支付方法
一般来说，除了现金付费，市区内的计程车大多接受信用卡，甚至是 PASMO、西瓜卡等IC储值卡的使用。不过，到偏远的乡下地方，有可能不支援这些非现金付费方式，建议在上车时事先跟司机确认好，以免结帐时发生纠纷。
关于付费问题
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电话预约叫车
若希望在某个时间点顺利搭上车，或请对方到特定地点接送，大部分计程车公司都有提供电话叫车服务。不过，可能会被酌收①「叫车费」或者②「迎接费」。提醒大家要先弄清楚，才不会下车付款时还以为自己被多收钱了呢。
※ 每叫一次车就收取一笔固定费用。有点类似手续费，通常是100～400日元左右。
※ 被召的计程车从出发到上车地点期间路段亦已算进车程内，派车出发就开始跳表计价。
其他模拟情境对话
虽然要直接跟日本司机对话好像有点可怕？但其实会用到的单字跟句子，无非就是那些。以下是有可能派上用场的计程车相关对话，只要记起来，下次就可以在日本鼓起勇气拦计程车罗！
搭车相关单字与句型
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急着赶路的时候
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想确认是否快抵达
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请司机开后车厢
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在日本搭计程车的礼仪
不用出手！车门会自动弹开！
日本的计程车车门为自动门，会自动弹开关上，不论上落车，乘客都只要等司机为你服务就好，不必出手开关车门。要是「碰！」地大声把车门关上，反而会引来司机白眼呢。
乘客人数限制
一般「小型车」的人数限制为「不包含司机可乘载四位大人」。「中型车」则为「不包含司机可乘载五位大人」。此外，12岁以下的孩童，三位等于两位大人来计算。然而，小型车跟中型车的尺寸从外观来看差异不大，建议在上车时先询问司机比较保险。而大家也知道，日本人做事较为一板一眼（安全第一啊），如果真的坐不下就别硬挤了，乖乖的按照规定分两台车搭乘。
安全带使用规定
根据日本道路交通法，无论前座还是后座的乘客都需要系上安全带。若乘客未系安全带，一旦被发现，司机会被记过扣点，作为一个有礼貌的旅人，可别给司机添麻烦喔！其实这么做的出发点不纯粹是遵守法令，更是为了自身安全着想。此外，计程车上一般不提供儿童安全座椅（除非电话预约时事先要求），带小小孩同行的父母亲，记得把小朋友抱好并确实系上安全带喔。
计程车安全相关日文
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・嘿嘿～TAXI你开往何处？在日本搭计程车该注意哪些事？
日本的计程车基本上都相当干净整洁，身着笔挺西装、双手戴上白手套的司机，光看起来就很专业，而且待客也很有礼貌。有机会的话，「乐吃购！日本」记者推荐大家务必要搭搭看！有别于搭乘公共交通工具，相信在旅程之中会是很舒适愉快的体验喔！
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罗马拼音小说明
为了让大家参照发音栏更方便念日语，在下方解释一下一些特殊字母所表示的意思唷！
・「ā」、「ī」、「ū」、「ē」、「ō」怎么念？
以上特殊字母的发音，和一般的「a」、「i」、「u」、「e」、「o」相同，唯一区别是上方有「-」符号的字母，代表发音需要拉长。如「a」念短音「啊」的话，「ā」就会拉长念作「啊～」。
「-」符号等同于日文单字中的长音「ー」，如「パスポート（pasupōto）」。
・「ss」、「tt」、「kk」、「pp」怎么念？
以上发音在日语中又称「促音」，这几个字母在发音的时候会阻塞一下再发音。如「チケット（chiketto）」会在念完「ケ」的时候停顿一下，再念最后面的「ト」。
「ss」、「tt」、「kk」、「pp」等符号等同于日文单字中的「っ」、「ッ」。
整理撰文：Weki 2017.6.6
更新：Zita 2019.7.18（Lena 2020.6）
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